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The American Meteorological Society promotes the development and dissemination of information and education on the atmospheric and related oceanic and hydrologic sciences and the advancement of their professional applications. Founded in 1919, AMS has a membership of more than 14,000 professionals, ...
Mezcla de gases formando la atmósfera terrestre, que consta de nitrógeno (∼78%), oxígeno (∼21%), vapor de agua y otros gases traza como el dióxido de carbono, helio, argón, ozono o varios contaminantes. La concentración de vapor de agua es muy variable, siendo una fuerte función de la temperatura y, por ende, altitud en la atmósfera. El aire seco se conoce como el aire de los cuales han eliminado físicamente la cantidades medibles de vapor de agua. Aire seco y puro tiene una densidad de 1. 293 kg m−3 a una temperatura de 273 K y una presión de 101. 325 kPa. Aparte de la variabilidad del vapor de agua, la composición del aire es esencialmente constante a menos de 50 km de altitud y en la actualidad se aproxima como sigue. La concentración de ozono es variable, entre 10 y 0. 1 partes por millón. Dióxido de carbono, metano y óxido nitroso han ido aumentando desde el comienzo de la era industrial.
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Muy en general, cualquier movimiento corriente de aire; No tiene ninguna connotación técnica particular.
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1. un extenso cuerpo de aire, las propiedades de las cuales pueden ser identificadas como 1) habiéndose establecido mientras que el aire estaba situado en una región particular de la superficie de la tierra (región de origen airmass) y 2) sometidos a modificaciones específicas en tránsito de la región de origen. Una masa de aire es a menudo definida como un cuerpo extenso de aire es aproximadamente homogénea en su extensión horizontal, particularmente en relación con la distribución de la temperatura y la humedad; Además, las variaciones verticales de temperatura y humedad son aproximadamente los mismos sobre su extensión horizontal. El estancamiento prolongado movimiento de aire en una región fuente permite la distribución vertical de la temperatura y la humedad del aire para alcanzar el equilibrio relativo de la superficie subyacente. Ver clasificación de airmass. 2. en la radiación, el cociente de la longitud real del camino tomado por el rayo solar directo a la ruta análoga cuando el sol está arriba de la parte superior de la atmósfera a la superficie. La extrapolación de las mediciones de superficie a cero la masa de aire fue el método original para estimar el valor de la irradiancia solar en la parte superior de la atmósfera. 3. véase óptica masa de aire.
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La presencia de sustancias en la atmósfera, especialmente los que no se producen naturalmente. Estas sustancias son generalmente los contaminantes que alteran sustancialmente o degradarán la calidad de la atmósfera. El término se utiliza a menudo para identificar sustancias indeseables producidas por la actividad humana, es decir, contaminación antropogénica. La contaminación del aire generalmente señala la colección de sustancias que afecta negativamente a la salud humana, animales y plantas; se deterioran las estructuras; interfiere con el comercio; o interfiere con el disfrute de la vida. Comparar partículas aerotransportadas, señalado contaminantes, partículas contaminantes criterio.
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El proceso de intentar limitar la cantidad de contaminación del aire mediante la regulación de la emisión de contaminantes o sus precursores. Estrategias de control son alternativas políticas a largo plazo que podrían reducir la contaminación del aire, como proyectado utilizando modelos de calidad del aire. Principales contaminantes como el dióxido de azufre, estrategias de control incluyen quema de carbón limpiador de bajo azufre, fregando el dióxido de azufre de los productos de combustión antes de liberarlos a la atmósfera, o cambiar a combustibles alternativos o procesos. Para contaminantes secundarios como el ozono que no son emitidos directamente sino que son creados por una compleja serie de reacciones químicas y fotoquímicas que involucran NOx e hidrocarburos volátiles en la atmósfera baja, control se logra cambiando las emisiones de uno o ambos de los reactantes primarios.
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Límites de concentración legal máxima de contaminantes del aire promediados durante períodos de tiempo especificado. Estos son prescriptivos. Si la concentración medida real promediada con el tiempo excede el umbral legal, el evento se llama un excedence. Las regulaciones a menudo permiten a un número limitado de exceedences cada año, con las multas o sanciones impuestas por muchos exceedences. Las regiones con muchos exceedences están obligadas a desarrollar planes de mejoramiento de la calidad del aire, por ejemplo, cambiando equipos automóvil combustibles y gasolinera o aumentar el uso de transporte masivo. En los Estados Unidos, los estándares se llaman National Ambient Air calidad estándares (NAAQS). Normas primarias están diseñadas para proteger la salud humana. Las normas secundarias están diseñadas para proteger los cultivos, animales, estructuras y comercio. En Canadá, estos umbrales legales son llamados los objetivos nacionales de calidad del aire. Existen tres niveles de normas dentro de estos objetivos. En orden de límite de concentración ascendente son máximo nivel deseable, máximo nivel aceptable y nivel máximo Tolerable. Comparar los criterios de calidad de aire, estándar de emisión de los contaminantes criterio.
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Indicaciones cuantitativas y cualitativas de las relaciones entre la exposición a los contaminantes y los efectos sobre la salud humana, animales, plantas y materiales. Estos son efectos descriptivos de la contaminación como una función de concentración promediada sobre diferentes duraciones de tiempo. Se utiliza una concentración promedio de tiempo porque la exposición a una alta concentración de contaminantes durante un corto plazo podría tener un impacto equivalente a una exposición a una concentración más baja durante un tiempo más largo.
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Estación designada para hacer observaciones y emitir informes meteorológicos para su uso en la navegación aérea internacional.
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Un instrumento registrador usado en los aviones para la grabación simultánea de la presión atmosférica, temperatura y humedad.
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