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Une méthode de fixation ensemble deux morceaux de bois, habituellement chevauchement des planches, en enfonçant un clou dans les planches ainsi qu'une rondelle-comme rove. L'ongle est ensuite ébarbée ou riveté plus pour compléter la fixation.
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Une méthode d'un objet à peu près cylindrique comme un longeron de levage. Un bout d'une corde faite vite au-dessus de l'objet, une boucle de corde a été abaissée et passée autour de l'objet, qui peut être soulevé en tirant sur l'extrémité libre de la corde.
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une méthode d'arpenter le sous-marin du navire alors qu'il est toujours à flot au lieu d'avoir à la cale sèche il pour l'examen de ces zones comme le faisait traditionnellement.
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Une méthode d'utilisation des impulsions sonores pour détecter, gamme et parfois image cibles sous-marines et obstacles ou le lit de la mer. Voir aussi échosondage et ASDIC.
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Une surface plus ou moins plate dans l'ensemble de la poupe d'un navire. Dériveurs ont tendance à avoir des impostes presque à la verticale, tandis que les impostes yachts peuvent être inclinées vers l'avant ou vers l'arrière.
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Un moteur monté à l'extérieur sur le tableau arrière d'un petit bateau. Le bateau peut être dirigé en tournant le moteur entier, au lieu ou en plus d'utiliser un gouvernail.
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Une mesure de longueur ou de la distance. Équivalent à (UK) 1/10 milles, environ 600 pieds de ; (USA) 120 brasses, 720 pieds (219 m) ; d'autres pays utilisent des valeurs différentes.
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Une réunion de la chasse deux (ou plusieurs) des navires en mer. Les navires que chaque envoi sur un bateau à l'autre et les deux capitaines rencontreront sur un navire, tandis que les deux seconds de répondre sur l'autre.
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Une méthode de construction des coques qui implique des planches qui se chevauchent, et/ou des plaques, un peu comme Viking longships, résultant dans la rapidité et la flexibilité dans les coques de bateau petit. Cf « carvel construit ».
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