Auf der Grundlage des VVT-i-Systems, hat VVTL-i-System einen Cam-Umstellung-Mechanismus, der die Menge des Hebers Einlass und Auslass-Ventile variiert, während der Motor bei hohen Drehzahlen betrieben wird. Neben erreichen höhere Drehzahlen und höhere Ausgaben, ermöglicht dieses System das Ventil-timing optimal eingestellt werden, was zu verbesserten Kraftstoffverbrauch. , Wenn der Motor im niedrig - zu mid - speed-Bereich der Low und Medium-Speed, die Nocken der Nockenwellen zu betreiben betrieben wird, um die zwei Ventile über die Kipphebel zu verschieben. Wenn der Motor im High-Speed-Bereich betrieben wird dazu führen, dass dann die Signale der Sensoren der Motor-Control-Modul (ECM) den hydraulischen Durchgang von der Öl-Regelventil (für die Variablen Ventilhub), somit für den Betrieb von High-Speed Cams ändern ändern. , Jetzt der Lift von Zufuhr und Auspuff erhöht, so dass die Einführung von einem größeren Volumen von Kraftstoff-Luft Gemisch als auch die Entlastung für einen größeren Umfang an Abgase Ventile. Als Folge der Motor betreibt bei höheren Geschwindigkeiten und höher gibt, wenn der Motor mehr belastet ist.
创建者
- Martin Schulz
- 100% positive feedback
(Frankfurt, Germany)