Les frais qu'un expéditeur peut être tenu de payer pour la détention d'un wagon (ou porteur d'eau) plus longtemps que nécessaire pour le charger. Combien de temps est considéré comme raisonnable et le niveau des surestaries, sont souvent des points de litige entre chargeurs agricoles et les chemins de fer, particulièrement dans les procédures devant les organismes de réglementation fédéraux ou d'état des transports.