La capacità di un fluido a riposo per diventare turbolento o laminare per gli effetti di galleggiabilità. a fluido, come l'aria, tende a diventare o rimanere turbolento si dice che sia staticamente instabile; uno tende a diventare o rimanere laminare è staticamente stabile; e uno sulla linea di demarcazione tra i due (che potrebbero restare a seconda della sua storia turbolenta o laminare) è staticamente neutro. Il concetto di statica stabilità può essere applicato anche all'aria non a riposo considerando solo gli effetti di galleggiamento e trascurare tutti gli altri shear e inerziali effetti di movimento. Però, se uno qualsiasi di questi altri effetti di stabilità dinamica indicherebbe che il flusso è dinamicamente instabile, poi il flusso diventerà turbolento indipendentemente dalla stabilità statica. Cioè turbolenza ha priorità fisico, se si considerano tutte le misure possibili di stabilità del flusso (ad esempio, l'aria è turbolento, se del caso, uno o più di statico, dinamico, inerzia, barotropica, ecc , effetti indica instabilità). Turbolenza che forme nell'aria instabile staticamente agirà per ridurre o eliminare l'instabilità che ha provocato da salendo meno liquido denso e più fluido denso verso il basso e creando una miscela di galleggiamento neutro. Così, turbolenza tenderà a decadere con il tempo come instabilità statiche sono state eliminate, a meno che alcuni fuori costringendo continuamente (come il riscaldamento della parte inferiore di uno strato di aria dal contatto con il terra durante una giornata di sole caldo) agisce per destabilizzare l'aria. Questo meccanismo di quest'ultimo è una delle ragioni perché lo strato limite atmosferico può essere turbolento tutto il giorno. Compare stabilità dinamica, lapse rate, frequenza Brunt–Väisälä, stabilità statica non locali, adiabatica equilibrio; Vedere ' anche ' metodo fetta, instabilità di galleggiamento.