米国によれば、少なくとも250百万ドルの年間総売上高（1991年）を持つ任意の鉄道、運輸省。これらは、最大の長距離米国ですこのような米国でのトラックのほとんどを所有するユニオンパシフィック-サザンパシフィック、ノーフォークサザン、CSX、とバーリントンノーザンサンタフェ、などの鉄道システム。それは、より効率的でコスト競争力を高めるために一度の高い規制産業の規制緩和を目指した1980年の暈鉄道法の成立以来、クラ​​スI鉄道の数は、八に、30以上から、統合、合併により減少している1998年特に近隣の市場にまたは水の輸送へのアクセスを欠く人々 - - 競争の欠如に起因する価格上昇の恐れは、この統合は、多くの農業荷主を懸念している。