P.L. 66-261, znany również jako akt Jones, przewiduje promowanie i utrzymanie U.S. floty handlowej. Przepisy postępowania z kabotażem (tzn. żeglugi przybrzeżnej) wymaga, aby wszystkie towary przewożone drogą wodną pomiędzy U.S. portów przeprowadzane w U.S.-bandery statków, zbudowane w Stanach Zjednoczonych, posiadane przez U.S. obywateli i crewed całkowicie przez U.S. obywateli. Ponadto zmian do Aktu Jones, znany jako aktu preferencji ładunku, zapewnić stałe ustawodawstwo za transport wodny ładunków w U.S.-bandery statków.