การปรับแต่ง (a) ที่ได้โดยอัตโนมัติในขณะที่การจราจรจะถูกส่ง และ (ข) ในสัญญาณที่ลักษณะเป็นแบบไดนามิกปรับเพื่อชดเชยการเปลี่ยนลักษณะเส้นทางการส่ง